Измервател на дебелината на боята и неговото приложение
Блог
"Никога не е разрушаван" - любима фраза на продавачите и често едно от условията на купувачите. Но можете ли да проверите дали това твърдение е вярно? Често пъти продавачът няма представа дали боята на автомобила е била ремонтирана след повреда или не. Въпреки това не можете да заблудите измервателя на дебелината на боята. Но как да изберете правилния, който наистина да ви помогне при покупката на употребяван автомобил?
.jpg)
Дигиталният дебеломер за боядисване или за измерване на покритието се използва за измерване на дебелината на слоя боя върху стоманена, поцинкована или алуминиева повърхност. Той е идеално подходящ за проверка на оригиналността на лаковото покритие и за изключване на по-нататъшно пръскане или ремонт чрез запечатване. Наред с другото, той се използва за измерване на слоеве боя, изолационни покрития или за определяне на дебелината на пластмасов филм.
Как работи манометърът за покритие?
Манометърът за покритие измерва дебелината на неметален слой (лак, боя, уплътнител, пластмаса и др.) върху метална повърхност (стомана, поцинкована стомана, алуминий). Манометърът за покрития измерва действителното разстояние от повърхността на сензора до металната повърхност. В този контекст е необходимо да се разграничи за кой метал става въпрос. В контекста на измервателните уреди за дебелина на боята се прави разлика между феромагнитни (стомана) и неферомагнитни (алуминий) метали. Ако трябва да измервате дебелината на боята върху алуминиеви части на каросерията, подходящи за вас са измервателните уреди за покритие с AL в името. Ако част от наименованието е FE, този уред е предназначен само за измерване на феромагнитни метали, т.е. по-специално на стомана.
Как да измерваме?
За да измерите дебелината на боята върху каросерията на автомобила, е препоръчително да започнете от покрива и след това да направите няколко измервания на всяка част от автомобила. Колкото повече измервания направите, толкова по-точен ще бъде резултатът от измерването. Дебелината на оригиналната боя на превозното средство обикновено варира от 80 um до 180 um. При един автомобил измерената стойност може да варира с около 40 %. Ако върху превозното средство има втори слой боя, измерването ще покаже стойност от около 400 um. В случай на по-високи стойности става въпрос за уплътнител, гейт и други подобни материали. Лявата и дясната страна на автомобила трябва да бъдат боядисани симетрично, а дебелината на боята може да се сравни и с друг автомобил от същия модел и година.
Диаграма на BlueTechnology за измерване на покритието с легенда:
