Как да изберем подемник с две стойки
Блог
Хидравличната двуколонна подемна машина - основа за удобна и ефективна работа с моторни превозни средства. В днешно време един сериозен автосервиз вече не може да се справи без това оборудване. Независимо дали става въпрос за сервиз за гуми, дребни ремонти на автомобили или професионален оторизиран сервиз. Предоставянето на комплексни услуги за ремонт и модификация на автомобили изисква достъп до частите на шасито и двигателя от всяка страна. И така, как да изберете правилния, точно подходящ за вашата дейност? Прочетете повече в статията.
Джакпотът, независимо от конструкцията, е едно от най-често използваните съоръжения в гаража. Независимо дали става въпрос за двигателя, мостовете, спирачната система или кормилното управление, ние се нуждаем от достъп отдолу до автомобила, за да извършваме всякакви интервенции по тези части на автомобила. Въпреки че ножичният хидравличен повдигач или четиристълбовият повдигач също могат да повдигнат автомобила на необходимата височина, двустълбовият повдигач е идеалната комбинация от достъпна цена, малка нужда от пространство и висока ефективност. При закупуването му трябва да се вземат предвид следните параметри:
Капацитет на повдигане 
Когато купувате, помислете внимателно за вида на превозните средства, които планирате да повдигате. И също така мислете за бъдещето. Това, че днес поправяте само малки автомобили, не означава, че в бъдеще няма да ви се наложи да вдигате среден SUV. Добре е също така да завишите малко този параметър, когато правите избора си. Така че, ако работите с автомобили с тегло около 3 тона, ви е необходим подемник с товароподемност 4 тона.
Подемна способност
Отново трябва да съобразите подемника с условията, в които ще работи. Височината на зоната, в която ще бъде поставен подемникът, и общата височина на превозните средства, които ще се повдигат, ще бъдат от ключово значение. Изчислението е просто. Сумата от максималната височина на повдигане на подемника и височината на превозните средства трябва да бъде по-малка от общата височина на пространството, в което ще бъде поставен подемникът.
Преминаване или не
За синхронизирано спускане и повдигане на конзолите на отделните колони, колоните трябва да бъдат свързани. Тази връзка може да бъде осигурена чрез траверсираща щанга, която свързва колоните на нивото на пода (траверсиращ подемник), или чрез въздушно направлявана щанга над нивото на подемника (нетраверсиращ подемник). И двата метода имат своите предимства и недостатъци. Горният подемник дава възможност за удобно преминаване и манипулиране под подемника. Той обаче ограничава капацитета на повдигане. Затова този вариант е подходящ за повдигане на превозни средства с по-ниска мощност. За повдигане на по-високи превозни средства е подходящ проходният подемник, чийто капацитет на повдигане е ограничен само от хода на хидравличния цилиндър и височината на пространството над подемника.
Автоматичен или полуавтоматичен
При полуавтоматичния подемник повдигането се контролира с бутон, а последващото спускане - с лост, който освобождава налягането в хидравличния цилиндър. Работата на лоста обаче зависи от освобождаването на защитните елементи чрез бутона. Отключването може да бъде централизирано, посредством общ лост или бутон за двете подемни колони, или разделено, при което всяка колона се отключва поотделно, посредством изтеглящ прът. В случай на автоматичен подемник спускането е напълно автоматизирано. Подемникът се повдига леко, предпазните елементи се отключват и превозното средство започва да се спуска плавно.
Монтаж на подемника
Двуколонният подемник е сложно устройство, чиито характеристики и възможности са постигнати чрез комбинация от технически дизайн и използване на качествени материали. Така че защо да приключвате това взаимодействие с непрофесионален монтаж, който може да причини значителни щети? Когато вече сте решили да закупите качествено подемно устройство от порядъка на хиляди евро, не оставяйте нищо на случайността и използвайте услугата монтаж на подемника от професионалисти. Цената на монтажа включва и професионално обучение и проверка на подемното съоръжение.
Редовно обслужване
Въпреки че в практиката често срещаме мнението, че двуколонните подемници не се нуждаят от редовно обслужване, обратното е вярно. Въпреки че хидравличният повдигач е относително безпроблемно оборудване, именно пълнежът изисква поддръжка. Хидравличното масло, особено в среда с по-висока влажност или променящи се температури, свързва влагата във въздуха. Тази нежелана влага влияе върху физичните свойства на маслото и корозира металните части на оборудването, което от своя страна води до течове и повреди. Проста превантивна стъпка за избягване на това разграждане на маслото е да се намали влажността и да се осигури стабилна температура. В много случаи обаче това не е осъществимо. Затова не подценявайте редовните сервизни интервали за смяна на хидравличното масло. В случая с нашите продукти това са 3 години в суха и температурно стабилна среда, 2 години в среда с по-висока влажност или температурни колебания.
За смяна на маслото препоръчваме хидравлично масло OTHP 46 за операции с по-висока работна температура и OTHP 32 за операции с по-ниска температура. Използването на масло OTHP 46 при по-ниски работни температури води до по-бавно спускане на подемника.
Когато купувате, помислете внимателно за вида на превозните средства, които планирате да повдигате. И също така мислете за бъдещето. Това, че днес поправяте само малки автомобили, не означава, че в бъдеще няма да ви се наложи да вдигате среден SUV. Добре е също така да завишите малко този параметър, когато правите избора си. Така че, ако работите с автомобили с тегло около 3 тона, ви е необходим подемник с товароподемност 4 тона.
Подемна способност
Отново трябва да съобразите подемника с условията, в които ще работи. Височината на зоната, в която ще бъде поставен подемникът, и общата височина на превозните средства, които ще се повдигат, ще бъдат от ключово значение. Изчислението е просто. Сумата от максималната височина на повдигане на подемника и височината на превозните средства трябва да бъде по-малка от общата височина на пространството, в което ще бъде поставен подемникът.
Преминаване или неЗа синхронизирано спускане и повдигане на конзолите на отделните колони, колоните трябва да бъдат свързани. Тази връзка може да бъде осигурена чрез траверсираща щанга, която свързва колоните на нивото на пода (траверсиращ подемник), или чрез въздушно направлявана щанга над нивото на подемника (нетраверсиращ подемник). И двата метода имат своите предимства и недостатъци. Горният подемник дава възможност за удобно преминаване и манипулиране под подемника. Той обаче ограничава капацитета на повдигане. Затова този вариант е подходящ за повдигане на превозни средства с по-ниска мощност. За повдигане на по-високи превозни средства е подходящ проходният подемник, чийто капацитет на повдигане е ограничен само от хода на хидравличния цилиндър и височината на пространството над подемника.
Автоматичен или полуавтоматичен
При полуавтоматичния подемник повдигането се контролира с бутон, а последващото спускане - с лост, който освобождава налягането в хидравличния цилиндър. Работата на лоста обаче зависи от освобождаването на защитните елементи чрез бутона. Отключването може да бъде централизирано, посредством общ лост или бутон за двете подемни колони, или разделено, при което всяка колона се отключва поотделно, посредством изтеглящ прът. В случай на автоматичен подемник спускането е напълно автоматизирано. Подемникът се повдига леко, предпазните елементи се отключват и превозното средство започва да се спуска плавно.
Монтаж на подемника
Двуколонният подемник е сложно устройство, чиито характеристики и възможности са постигнати чрез комбинация от технически дизайн и използване на качествени материали. Така че защо да приключвате това взаимодействие с непрофесионален монтаж, който може да причини значителни щети? Когато вече сте решили да закупите качествено подемно устройство от порядъка на хиляди евро, не оставяйте нищо на случайността и използвайте услугата монтаж на подемника от професионалисти. Цената на монтажа включва и професионално обучение и проверка на подемното съоръжение.
Редовно обслужване
Въпреки че в практиката често срещаме мнението, че двуколонните подемници не се нуждаят от редовно обслужване, обратното е вярно. Въпреки че хидравличният повдигач е относително безпроблемно оборудване, именно пълнежът изисква поддръжка. Хидравличното масло, особено в среда с по-висока влажност или променящи се температури, свързва влагата във въздуха. Тази нежелана влага влияе върху физичните свойства на маслото и корозира металните части на оборудването, което от своя страна води до течове и повреди. Проста превантивна стъпка за избягване на това разграждане на маслото е да се намали влажността и да се осигури стабилна температура. В много случаи обаче това не е осъществимо. Затова не подценявайте редовните сервизни интервали за смяна на хидравличното масло. В случая с нашите продукти това са 3 години в суха и температурно стабилна среда, 2 години в среда с по-висока влажност или температурни колебания.
За смяна на маслото препоръчваме хидравлично масло OTHP 46 за операции с по-висока работна температура и OTHP 32 за операции с по-ниска температура. Използването на масло OTHP 46 при по-ниски работни температури води до по-бавно спускане на подемника.
